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公认的“省油王”,20万公里不大修,油耗低至4毛,却没人买!

| 2019-08-14 阅读 300

大概在10多年前,铃木曾以精致小巧、皮实耐用等特性悄然进入国内汽车市场。旗下的奥拓、雨燕、吉姆尼更是一时间红遍了祖国的大江南北。而在最火爆的SUV领域,它依然有几款产品力很强的车型。就比如接下来我们要说的维特拉。它的节油高效比本田、丰田还要出色,油耗5L,一公里油耗还不到4毛钱,是公认的SUV省油王。此外,维特拉的皮实耐用也是出了名的,号称20万公里不大修。可如今部分地区终端不足10万都没多少人买,销量惨淡。这车是公认的SUV“省油王”,20万公里不大修,油耗低至4毛,却没人买!下面我们具体分析一下

维特拉是一款既适合城市代步,又能去越野的功能性SUV。可随着市场理念的升级,年轻消费者成为了购车的主力军。空间更大、实用性更强的SUV就成为了主流,以小著称的维特拉就渐渐淡出了消费者们的视野。即便是它很皮实耐用,开20年不用修,油耗超低,价格也不高,但比起大众、丰田、本田,品牌溢价还是差了那么一截。不少网友都说:维特拉是被车标害惨了。最惨的合资SUV,开20年不用修,配四驱油耗4毛,却因车标没人买!下面我们来看下它的表现

造型上,维特拉给人一种短小精悍的感觉,很符合铃木汽车的特征。双横幅镀铬中网与两侧大灯融为一体,具有很强的视觉冲击力;雾灯区域棱角分明,再加上圆角梯形的黑色前包围,给人一种硬派SUV的感觉。车身加入了很多年轻化的设计元素,悬浮式的车顶更加立体。贯穿式的腰线从车头一直延伸至尾灯处,微微上扬式的下腰线,给人一种美式肌肉车的错觉。车尾设计也更加立体,多边形LED尾灯提高了该车的夜间辨识度,隐藏式的排气让车尾变得更加整洁

尺寸方面,维特拉车长为4175mm,轴距为2500mm,车内空间略显紧凑,装载能力也受到了一定的限制;这也许是国人不买它的其中一个原因。但它也不是完全没有优点的,在大尺寸电动全景天窗下,车内采光面积更足,显得特别明亮。这一点要比很多车型厚道

内饰没有过多华丽时尚的设计元素,各功能区域多以实用为主,环抱式的座舱采用硬塑料和软性搪塑工艺的覆盖,摸上去手感偏硬,质感一般。T字形中控台和方向盘加入了镀铬元素点缀,可能是设计师为了提升该车的金属质感,但实际上却显得有些累赘。仿皮座椅和真皮方向盘,再加上红色的缝线,还算精致

配置上,该车配有无钥匙进入/启动、一键启动、ESP车身稳定系统、上坡辅助、电动全景天窗、真皮方向盘、换挡拨片、中控彩色液晶屏、前后倒车雷达、手机互联、电动车窗、后视镜加热、自动空调等等

动力上,维特拉搭载了1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率分别为122马力和140马力,峰值扭矩分别为158牛米和220牛米;传动匹配了5挡手动/6挡手动/6挡手自一体变速箱。动力参数不算亮眼,但对于上下班代步已经足够用。此外,1.4T高配车型还配备了全时四驱系统,越野性能出色。百公里油耗仅5升,作为家用车来说,燃油经济性已经很不错了

飞龙点评:维特拉的整体表现还算不错。可是被钉上“小车”标签后,再加上铃木的品牌Logo,就没有多少人买了。有网友直言它也是被铃木车标给害惨了,你们说是不是这样的呢?

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